Vi skaffer "top of the line" kompressorer.

Alt fra gatebruk fra 350-400hk og helt opp til over 1100hk!
Kompressorene har smidd innmat og delene er montert i en billet frest kropp.


Det som lenge har vært minuset med kompressor kontra turbo er lav virkningsgrad og problemer med ladetrykk over 1 bar.(14.7psi)
Det blir som regel mye varme og vinningen går opp i spinningen det eneste som øker er effekten kompressoren tar fra veiven, men nå kommer altså disse som er bassert på helt ny Lysholm patent, med en veldig høy effektivitet, helt i høyde med turbo, og samtidig skilte med ladetrykk opp mot 2 bar!! (faktisk noe over ved spesial bestilling)

Det tilbys både oljekjøling og vannkjøling på kompressorens girkasse og girolje.

Ta kontakt for et tilbud på en av markedets råeste kompressorer!

 

Her ser vi en kompressor med internt ladevolum på 2.8 liter pr omdreining, spesialbygd med vannkjøling i front og oljetrykk/kjøling fra siden. Akkurat denne bassen skal klare rundt 900hk, og vil tåle ladetrykk over 2 bar.