Rustfritt Eksosanlegg for Mercedes Benz E320 4matic V6



Her er et eksempel på hva man kan forvente seg at et komplett eksosanlegg fra Flenstad Tekniske.
På dette anlegget er det kun bruk meget gode komponenter for best resultat. Alt av sveiser er TIG sveiset.
Mye fokus er rettet mot å få anlegget godt oppe i chassis, men selvfølgelig uten at det blir problemer med at anlegget tar i undestell, eller andre komponenter.

Denne bilen har en 6 syl. motor som må puste godt. Det ble valgt å bruke èt rør i stede for dobbelt anlegg (slik det er original) får å kunne utnytte eksosens moment igjennom en kolektor. Kort fortalt, gi motoren pustehjelp og øke effekten.

Her har vi et eksempel på et anlegg som skal yte, bidra til effektivitet, men i tillegg skal lydnivået her holdes så lavt som overhodet mulig.
Det gamle anlegget er rustete og i dårlig stand, så det med å ha et anlegg ut "livet" er av stor betydning.

En titt på det originale:


Denne bilen er utstyrt med en 3.2liters V6 motor, M272. Disse motorene går utrolig rent, bare se på den lyse fine farven på de fire lambdasondene og opp i manifoldene.




Da setter vi i gang:





2 race katalysatorer tar over etter 4 standard kat'er.


Rørkrøkeri under en Mercedes Benz S210 4matic





Her begynner vi med kollektoren til eksoshalen, altså å splitte 1 rør til 2 på en pen måte.



Her er bakpotten ferdig med dobbel stuss.