Mercedes 230TE M102

Her er vår bringe/bud bil.
Kjøp inn som bruksbil i utgangspunktet, men litt periodisk vedlikehold og "stell" blir det nok her også.

Litt rust har vi fått med,

En rask runde med oppbrushing av sikringene og lys pluss diverse utstyr fungerer igjen.

Her legger vi på godt med penetrerende rustbeskyttelse.

Denne sørget for et mindre driftsbrudd.

 

Motorvask, med tilhørende fusk og motorproblemer.


Bytte av alle tenningsdeler.


Ny motor, denne skal overhales og turbomates på sikt.


Nytt ratt, dette er litt mindre i diam, og litt tykkere. Dvs mye bedre å holde i :-)


11.09.11 mer rust

Tett drenering, eller det var er tett drenering.

Etter en gjennomgang motorstyringen og innsprøytningen blir lamda byttet.


Noen tenningsdeler blir "modifisert" i ønsket på litt rappere motor


24.09.11
Vi monterer diff med ASD sperre og stikkakslinger med litt annen utveksling for lavere turtall. (originalt 3100 omdr @ 100km/t)





Rengjøring av lufting (denne er nesten alltid tett). Da slipper man svetting rundt simmerringer og tap av olje.




Diffen blir satt opp med litt høyere forspenn en originalt (uten trykk) og får seg ny LSD olje.

Akslene blir rengjort og oppsmurt med nytt fett.


Smører inn mye deler med Owatrol


Litt forferdelig å sette dette opp i bilen igjen, men det får duge inntil videre. Nytt kommer senere.

Se også Flenstad Tekniske's 450 SE
Også våre 220TE